Mazda je v sklopu salona v Los Angelesu predstavila novo generacijo Mazde 3, ki ima cel kup tehničnih novosti.
Artur Švarc
28. november 2018 | 10:00:57
Na žalost Japonci niso razkrili tehničnih podrobnosti novih Skyactiv-X motorjev, bo pa avto na različnih trgih še naprej na voljo z običajnimi Skyactiv 1,5-, 2- in 2,5-litrskimi motorji in 1,8-litrskim dizlom. Na voljo so šeststopenjski ročni in samodejni menjalniki.
Mazda3 bo na voljo tudi s štirikolesnim pogonom, a tudi okoli tega Japonci še skrivajo podrobnosti. Karoserijski različici sta dve – petvratna kombilimuzina in štirivratna limuzina, prva ima bolj zaobljene linije, limuzina pa nekoliko bolj oster zaključek.
Oblikovalci so v notranjosti izbrali minimalizem in razen nekaj stikal in zaslona infotainmenta kaj veliko krame tu ne bo, so pa zato spet stopili generacijo višje, ko gre za elektroniko in asistenčne sisteme. Mazda3 bo med drugim na voljo z CTS (Cruising & Traffic Support) za samodejno speljevanje in zaviranje v kolonah in sistem, ki nadzira prečni promet spredaj in zadaj in preprečuje trke v slabo preglednih križiščih in izvozih.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Dokaj podobna konceptu, lepa, dokler ni novih motorjev, se ne bi odločil za njo.
28.11.2018 8:54:39
Macolar
Odvisno na kaj čakaš, jedrski pogon? :-)
28.11.2018 9:01:32
Goldy
Oblika notranjosti in štirivratnega modela v skladu z Mazdinim renomejem, ampak zadnji stranski del trivratnega modela je pa, po mojem mnenju, malo poseben. Verjetno ne bo všeč ravno širokim ljudskim množicam.
28.11.2018 9:17:07
Goldy
Oblika notranjosti in štirivratnega modela v skladu z Mazdinim renomejem, ampak zadnji stranski del trivratnega modela je pa, po mojem mnenju, malo poseben. Verjetno ne bo všeč ravno širokim ljudskim množicam.
28.11.2018 9:17:20
aichi
Ta zajeten zadek oziroma zelo širok zadnji stebriček se vleče že od prve generacije, recimo temu, da je kar preopoznavna in razlikovalna posebnost.
28.11.2018 10:08:46
alfafil
Macolar, na Skyactiv-X bi počakal.
28.11.2018 10:36:51
matjazh
Tudi jaz ciljam na skyactiv X....ampak v šestici
28.11.2018 11:03:50
jjs
Obe fenomenalni. Ampak počasi bi res lahko prenehali s tistim masivnim zadnjim stebrom v obliki "A", kjer napravi okenska linija tak vzpon, da ostane za en pralni stroj pločevine pod njo do roba blatnika. Vseeno: eden najlepših v svojem razredu. Lexus bi lahko sem poslal kakšnega od svojih dizajnerjev, da se malo nadiha zdrave pameti.
28.11.2018 11:33:43
jjs
Obe fenomenalni. Ampak počasi bi res lahko prenehali s tistim masivnim zadnjim stebrom v obliki "A", kjer napravi okenska linija tak vzpon, da ostane za en pralni stroj pločevine pod njo do roba blatnika. Vseeno: eden najlepših v svojem razredu. Lexus bi lahko sem poslal kakšnega od svojih dizajnerjev, da se malo nadiha zdrave pameti.
28.11.2018 11:33:43
serpent
Trenutna generacija je precej bolje oblikovana zunaj, ta nova pa znotraj.
28.11.2018 12:26:48
kramoch
Precej lepa... v primerjavi s prevladujočimi škatlastimi naci trahtarji vsekakor...
28.11.2018 13:59:49
Alfafil
No, lepo je lepo, tudi če je ravno ali zaobljeno.
28.11.2018 15:41:43
Gazibo2
Civic, Mazda3, dva boljša v svojem razredu.
28.11.2018 17:37:43
ewzkgx
Malo znižana bo pa zgledala fenomenalno 
28.11.2018 18:47:44
IcEmAn
Edino, kar mi je všeč, je zunanjost 4-vratne. 5-vratna mi je katastrofa, notranjost mi pa tudi ni ne vem kaj....
28.11.2018 19:36:17
KOMPRESOR
Notranjost je zelo slabo oblikovana, sredinski ekran, ki ga prekriva vzdolžna letev je v spodnjem levem kotu tako rekoč neuporaben, kaj so razmišljali mi ni jasno. Menjalna ročica je prav smešna, rekord vseh rekordov pa je, da se še vedno vidi v takem avtu goli okvir vrat v notranjosti enako kot pri Renault 4 to je naravnost smešno. Japončeki zaradi takih bednih, ki jih je dosti se nikoli nikoli ne boste mogli kosat z večno konkurenco in pika.
28.11.2018 20:02:57
aichi
Malo se mi zdi, da vleče 5-vratna na Velosterja
28.11.2018 22:36:43